Регулировка подшипника передней ступицы

Невозможно все время ездить на автомобиле и не проводить его плановый или вынужденный ремонт. К сожалению, эта процедура неизбежна, и повторяется она довольно регулярно. Это не зависит от того, насколько дорогое и качественное ваше авто. Все детали имеют свойство изнашиваться, да и механизмы тоже не вечны. Приходит тот час, когда следует закатить рукава и приняться за кропотливый труд в собственном гараже. Самой простой авторемонтной работой считается регулировка подшипника передней ступицы. Начав с этого действия, вы постепенно обретете практические навыки и сможете чинить более сложные части машины. Перед тем, как настроиться на работу, убедитесь, что ступица действительно люфтит.

Регулировка подшипников может проводиться в любых условиях и не требует обязательного обращения в автосервис

Регулировка подшипника передней ступицы избавит вас от покупки новой дорогой модели данной детали. Отладка переднего подшипника поддается легкой регулировке, особенно, если вы относитесь к владельцам отечественных машин. Для такой работы необходима лишь одна-единственная гайка, которая задаст уровень усилия прижимания обоймы к шарикам (роликам) подшипника. Даже прочные металлические сплавы имеют свойство изнашиваться в течение времени. Люфтящий подшипник угрожает всем участникам дорожного движения, ведь он может спровоцировать сильную аварию. Только лишь подтянув и хорошо зафиксировав гайку передней ступицы, можно избежать опасности на дороге. После нескольких таких манипуляций гайка в конце концов перестает влиять на люфт ступицы, даже если вы очень крепко зажмете ее инструментом. В этом случае не останется ничего другого, как полностью поменять весь подшипник, ведь естественное стирание деталей - это вполне нормально для любого механизма. Облегчить регулировку подшипника помогут такие вещи, как отвертка, молоток, домкрат, ключи для различных болтов и хорошее освещение. Тщательно проверяйте, насколько хорошо смазаны подшипники - это намного увеличит срок их эксплуатации.

Ошибки при регулировке подшипников

Многие полагают, что максимально туго затянутая гайка подшипников передних ступиц - высший пилотаж регулировки этой детали. Подшипники ступичного механизма не должны быть перетянутыми, ведь колесо должно свободно оборачиваться по своей оси и не иметь никаких препятствий. Ступичный подшипник быстро перегревается и приходит в неисправное состояние, если передняя ступица слишком туго вращается. То есть, минимальный люфт в ступичных подшипниках все-таки должен быть. Передним ступицам нужно небольшое пространство, чтоб подшипники не заклинили и не разрушились в процессе работы.

Проверять остаточный ресурс подшипников нужно даже тогда, когда вы не слышите подозрительных шумов. Если очевидных проблем нет, никогда будет лишним оценить уровень смазки.